金融投资网 > 金评天下 > 正文

蚂蚁估值过高靠的真是模式创新?

金融投资报 2020-11-05 08:28:45
| |

刘柯

一夜之间,蚂蚁集团暂缓上市占据了C位。这并不意外,从自然界发展的角度看,模式创新从疾步快走到摔个跟头就是分分钟的事。

很长一段时间以来,我们热衷于模式创新,因为这个方式能以最小的代价换来巨大的收益。蚂蚁集团的业务从根本上看就是一家金融机构,因为加持了互联网科技,所以依靠所谓的模式创新能跑得很快,但未必能跑得很稳。蚂蚁集团被诟病的关键,在于一家金融机构怎么可能给那么高的估值?怎么能在正常的营商环境下取得匪夷所思的高速增长?抛开表象看本质,肯定是有问题的。但最根本的问题就是,模式创新无法改变本质,你还要去打擦边球,最关键的是“得了便宜还卖乖”,肯定摔一跤。

有人说,模式创新也能带来价值,这个价值是有没有给社会给消费者带来效率的提升。在这种思维之下,模式创新成为一种潮流,从零售百货开始,再到物流配送,再到金融和传媒,对原有模式形成了强大的冲击。最关键的是,这种模式创新无法改变本质,却披上了“创新”的外衣,并被极力推崇。大家可以想一下,为什么物质文明如此发达的欧洲,电商和移动支付都不发达,难道仅仅是消费习惯?为什么有的国家明文保护实体店不受电商冲击?因为模式创新只是一种流程改造和搬家,很难实现实际性增量,而且还会带来其它损伤,比如欧洲保护实体店就是因为这些店家背后的家庭和人间烟火味,这是冷冰冰的互联网无法实现的。

最可怕的,是单纯追求速度的模式创新到最后毁了自己。国内某民营车企,曾创造性地搞“模式创新”,市场哪款车热销就山寨哪款,外观差不多价格只有三分之一,一时间风光无限,被认为是民营车企的楷模,模式创新的典范,高调借壳登陆资本市场。但是,没有底层基础的创新与研发,仅仅靠这种模式创新能维持多久呢?在风光了三五年之后,这家车企披星戴帽业绩巨亏,濒临退市。我不知道像外卖这样的物流模式创新,最后能带来怎样的社会进步和科技发展,当然,它能解决很大一部分就业,这也算是一个成绩,除此之外呢?

在追求速度的时代,模式创新有自己存在的价值,毕竟可以先解决有无,快速实现积累。但在追求质量和内涵的时代,模式创新应让位于底层创新,让位于科技创新。没有一个科技强国是靠外卖和电商和互联网金融崛起的,就像过去没有一个经济强国是靠房地产崛起的一样。现代国与国之间的竞争就是科技的竞争,为什么“十四五”规划要把“科技自强”提到前所未有的高度?如果我们还不领悟,还在沉湎于模式创新中沾沾自喜,不重视底层科技创新,最终会摔大跟斗。


金融投资报© 版权所有 未经书面授权 不得复制或建立镜像
蜀ICP备12002292号  互联网新闻信息服务许可证51120180008  网络出版服务许可证(川)字第059号  公众监督电话:028-86968465

川公网安备 51010402001419号