双流机场5年有159名飞行员离职 航空公司最高要求飞行员赔偿1200万

——区法院发布飞行员离职纠纷案件审判白皮书

       金融投资报讯（王戎 ）在“人才就是核心竞争力”的新时代，航空公司与飞行员之间的离职纠纷数量日益增多，矛盾凸显，引起了社会的高度关注。4月27日，双流区法院发布《飞行员离职纠纷案件审判白皮书》（以下简称“《白皮书》”），对2013年1月至2017年12月该区法院受理的飞行员离职纠纷案件的审判情况、案件呈现的突出问题及原因进行全面梳理和深入分析，并从司法角度提出意见建议。据悉，这也是该区法院首次针对某行业发布案件审判白皮书。

       《白皮书》显示，2013年1月1日至2017年12月31日，双流区法院共受理飞行员离职纠纷案件192件，涉及6家航空公司159名飞行员，案件数量呈总体上升趋势，且在2017年大幅度增加。其中，航空公司作为原告的有97件，飞行员作为原告的有95件，同案中双方先后起诉，合并审理的情况较多。“案件中，飞行员的主要诉求为请求确认与航空公司的劳动合同关系已解除，请求航空公司出具相关证明并办理劳动人事档案、社会保险关系等相关手续的转移。”区法院相关负责人介绍，而航空公司则请求确认航空公司与飞行员的劳动关系并未解除，以及主张飞行员向航空公司赔偿巨额违约金和相关费用。双流区法院受理的飞行员离职纠纷案件中，航空公司要求离职飞行员支付的违约金和赔偿费通常在人民币400-700万元之间，其中单案主张金额最大的一起为人民币1200万元。“因原被告双方诉求难以调和，此类案件多以判决结案为主，调撤率低且上诉率高。”该负责人透露，目前调撤率约为15.1%，一审上诉率为91.4%。

       “截止2017年底，我国民航运营机队总规模已达3261架，航线运输驾驶员执照22195本，机员比为1:6.8，无法满足繁重的航空飞行任务。”该负责人介绍，飞行员供需不平衡的矛盾只是案件呈现的问题之一，通过对案件的整理分析，区法院还发现民用航空存在部分航空公司飞行员流动机制不畅通、市场调节功能较弱、飞行员离职领域相关法律较为滞后等突出问题。

       飞行员与航空安全息息相关，能否妥善处理飞行员离职纠纷案件，不仅仅关系到航空公司和飞行员的经济利益，更关系到航空安全和国家形象。针对飞行员离职纠纷案件呈现的问题，《白皮书》建议，改革人力资源管理模式，拓宽飞行员培养路径，同时加强飞行员职业道德培训，提高职业操守，增强集体意识、团队意识和大局意识；相关行业协会、主管部门适应民航新发展，制定飞行员流动实施细则，为飞行员的有序流动提供专业的服务和保障；转变理念创新机制，畅通飞行员晋升通道，建立科学合理的奖励机制，调适航空公司与飞行员劳资关系；成立专业调解委员会，多元化解飞行员离职纠纷。

       记者了解到，针对飞行员离职纠纷案件，双流区法院早在2016年7月以前便已开始探索通过专业化审判路径，并在成立劳动争议审判庭后，构建专业化审判团队审理飞行员离职纠纷案件，不断提高审判效率和质量。同时，该区法院还通过开展诉源治理、强化宣传、加强调研等形式关注飞行员离职纠纷案件，并探索公正高效化解矛盾纠纷的相关机制。

       双流区法院相关负责人表示，下一步，该区法院将继续重视飞行员离职纠纷案件的审理，充分发挥司法能动性，加强调研总结，持续通过探索妥善的纠纷化解方式，推动实现此类案件法律效果和社会效果的高度统一，进而助推成都临空经济健康稳步发展。