打车难 春节遭遇运力短缺

春运期间的客流。 摄影 李里

   本报记者 邝龙
   如果问现在成都最难搭乘的公共交通工具是什么，很多市民肯定会异口同声地说：出租车。在春节期间，记者通过走访发现，打车难已经成为了令市民头疼的问题。
   2月8日下午4点过，记者在万年场万象城等了10多分钟，才等到一辆出租车，但当得知记者的目的地是锦江宾馆后，的哥以“太堵”为由，拒绝了记者的搭乘。随后的半个小时，记者再度拦下了两辆出租车，但遗憾的是，两位的哥分别以“车没气了”、“马上要换班”为由，拒绝了记者的搭乘。无奈之下，记者只得在拦下第四辆出租车后将目的地改为地铁二号线牛王庙路站，通过地铁“曲线”达到锦江宾馆。
   事实上，并非记者一人遇到“打车难”的问题。当晚7时许，在春熙路北口公交站，挤满了等车的市民，但临近年关，公交车由于太挤，不少市民并不能如愿上车。刘先生表示：“明天就过年了，本来想打个车，但在前面路口等了半个小时也没抢到一辆，只有过来挤公交了。”
   按照此前成都市交委公布的数据，全市出租车平均等待时间为7.83分钟。据悉，调查人员在东南西北中5个方向的一环路以内、一二环路之间、二三环路之间共计30个指定点位进行了调查。结果显示，其中内环以内的平均候车时间最长，为9.58分钟，此外商业集中地带平均候车时间为10.40分钟，而中心城区出租车的平均候车时间为12.57分钟。
   在开了十多年出租车的老的哥陈师傅看来，道路拥堵是打车难的主要问题。陈师傅说：“最近是年关，不少人都上街购物，置办年货，市区道路难免有些拥堵，像我们出租车基本上都被堵在路上了，载客的频率和速度都比原来慢了不少。”
   除去节日因素，运力不足更是打车难的主要原因。根据相关资料，目前成都出租车日均总运量为73.1万人次，实际运力与实际需求80.3万人次/日相比，尚缺7.2万人次/日。同时，出租车在冬季上路营运损耗大，不少出租车近期正式进入“整修保养期”；而春节期间，部分外地司机回家过年，更导致了出租车运力下滑。各个因素堆积，综合导致了运力整体不足。
   在此背景下，不少黑车也趁机现身，在万象城背后的双成二路上，每天都停泊着数辆私家轿车，由于该地段出租车较少，这些私家车的生意都还不错。“私家车上街揽客，就是我们常说的黑出租，这对正常的出租车市场秩序会造成很恶劣的影响。”专门从事交通运输的陈律师表示，“由于没有资质、合法手续，一旦出现了意外事故，发生纠纷，取证维权都比较困难，黑出租还是有不少弊端。”

来源:《金融投资报》
国内统一刊号 CN51-0043 邮发代码 61-102 征订：028-86968486