全国第六 成都铁路保B业务量排名再次上升

       2月22日，成都铁路保税物流中心（B型）2018年业务量位居全省第一，全国第七，短短20天后，3月14日，成都国际铁路港再传佳音，保B全国排名升至第六。保B业务量飞速发展的背后，原因何在？

一流的配套设施

       走进设在成都铁路保税物流中心（B型）的监控室，对向整面墙大的电子屏幕上，整个保B一览无余。“一流配套软硬件设施，为保B的腾飞增添了双翼。”青白江海关工作人员介绍，以监控为例，利用全景摄像机、枪球联动设备实现了中心内堆场等重点区域的24小时无人值守和无死角监控，任何异常都会触发安全报警；全景枪球联动设备，可以自动识别静态、动态物体，对动态物体实现跟踪拍摄。

       此外，成都铁路保税物流中心（B型）内建造了全新的丙二类仓库，耐火性强，层高11米，净高9米，各项消防设备配套齐全，保障了中心内货物的正常存放和流转安全；5000平方米的跨境电商公共服务仓，配套完备的高位货架、拣选货架、小物品传送线、打包台等设施，为小微企业实现“拎包入驻”提供保障。

       同时，保B拥有全国领先的海关查验分拣线，通过CT机扫描，实现小包裹不开包检查；近期还新购置了一批红酒贴标机，每小时可为2500-3000瓶红酒贴标。

高效的通关效率

       “区别于其他保B，成都铁路保税物流中心（B型）与成都铁路口岸无缝对接，极大提高了货物的中转效率，一般货物从进境到离境，全程不超过24小时。”海关工作人员表示。

       据悉，保B国际中转业务的开展，极大地发挥了物流分拨、集散的作用，对全省中小企业的带动作用非常明显，据统计，2018年出口货物中，川货占到60%—70%。

       今年，成都国际铁路港还将设立成都铁路保税物流中心（B型）“一站式”运营服务平台，推动口岸和保税物流中心联动通关，并且鼓励符合条件的货物采用“提前报关”“担保验放”等模式，持续提升企业的货物通关效率。同时进一步创新海关担保方式，稳步推进关税保证保险试点业务，在不收取企业保证金，无需企业获取授信的基础上，实现“先通关后缴税”。

       依托成都国际班列的稳定开行以及成都铁路口岸运营能力的提升，成都铁路保税物流中心（B型）通过不断完善业务功能，提升服务水平，也将为加快打造服务“一带一路”，联通泛欧泛亚的“蓉欧枢纽”提供更多元化的产业载体和业务平台。