全世界松了一口气！苏伊士运河有望恢复通航…堵船致每小时损失4亿美元，从原油到卫生纸都受影响

金融投资报记者 陈美 张璐璇 实习生 张巧雨

苏伊士运河疏通已有转机。

3月29日，海外网消息称，据路透社报道，日前在苏伊士运河触底搁浅的“长赐”号货轮已经摆正船身。消息人士称，在“长赐”号货轮脱浅之后，苏伊士运河有望在数小时内恢复通航。

此前，苏伊士运河堵塞船只达到248艘，影响了大宗商品及衣服、包包等制成品。作为世界最大的船级社，英国劳氏船级社估算，苏伊士运河此次堵塞，将给世界贸易造成的损失达到每小时4亿美元(约合人民币26.18亿元)。

集装箱价格飙涨

航运公司成本增加

在苏伊士运河堵塞数天之后，这条重要航线传来好消息。

海外网消息显示，“长赐”号货轮已启动引擎。发布在社交媒体上的视频也显示，船体已经有所移动，给运河河道腾出了空间。另有未经核实的视频显示，人员发出了庆祝性的呼喊，船只也鸣笛示意。

记者注意到，在船身摆正后，已有不少于44艘船在运河中部排队等候，至少300艘船在入口排队。

消息人士称：“疏通后，苏伊士运河将全天工作，以快速使所有排队等候的船只通过。”

华西期货大宗商品分析师周聪告诉记者，苏伊士运河通行费用高昂，通行的主要是货值较高的集装箱船。“目前，全球25%的集装箱贸易通过苏伊士运河。”

自去年下半年以来，国际海运市场受贸易复苏等因素影响，运力十分紧张，海运价格处于高位。周聪认为，此事件后，集装箱船舶运力供应将进一步加剧，从而拉推高亚欧航线的运价。

受苏伊士运河“堵船”事件影响，3月26日，A股海运板块集体冲高。海运龙头股中远海控盘中一度涨停，总市值突破1400亿元。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受记者采访时也表示，由于排队船只较多，也使得集装箱价格走俏。据他估算，如果绕道好望角，运输成本则会多增加40%。

“就我们掌握的信息来看，目前集装箱价格已翻至原来的2-3倍，达到8000元每个集装箱。”白明称。

但上海某国际运输有限公司的一位业内人士在接受金融投资报记者采访时则称，此次“堵船”会对公司造成小幅度运输成本上升，但并非网传价格暴涨几倍之多。

该业内人士对记者表示，目前公司集装箱中运输的产品大到家具，小到食品，从公司发往欧洲的集装箱几乎要经过苏伊士运河，单边耗时30天左右。“随着运河的疏通，与客户的生意照常往来，没有客户取消订单。“

但在采访中，该位业内人士也承认，如果绕道好望角等，则会耽误会更久时间。“海关申报、船舶燃料、物资储备等都需重新准备，对我们来说，成本增加是更大的挑战。”

原油价格脉冲式波动

作为海上重要的运输要道，苏伊士运河堵塞对于大宗商品市场有着重要的影响。据统计，每年约有1.8万艘来自世界100多个国家和地区的船只通过运河。

联储证券研究员易碧归分析认为，由于欧洲对苏伊士运河河运渠道依赖度较高，此事件发生后，短期对推高油价有一定的影响。

“苏伊士运河是中东油气运输欧洲、北美的重要通道，也是俄罗斯及北海油气运到东亚的重要通道。全球四大原油运输咽喉分别为霍尔木兹海峡、马六甲海峡、苏伊士运河和曼德海峡，海运原油的数量分别为1900万桶/天、1600万桶/天、550万桶/天和500万桶/天，苏伊士运河在其中排名第三。”易碧归称。

卓创资讯大宗期货分析师田洪亮亦对金融投资报记者表示，从中东地区出口到西欧的石油，70%经由苏伊士运河运送。每年，经苏伊士运河运输的货物占到世界海运贸易的14%。

“其中，全球约12%的贸易、8%的液化天然气，以及每天大约100万桶原油都要通过这一运输要道。”卓创资讯大宗期货分析师说到。

华西期货大宗商品分析师周聪在接受金融投资报记者采访时也表示，此事件可能影响到多种大宗商品的全球供应，比如原油、天然气、基础金属及农产品等。“受此影响，原油期货、国际铝期货等价格都出现了脉冲式上涨。”

记者看到，在货轮搁浅不久后，原油价格就出现了上涨。3月26日，国际基准布伦特原油(Brent原油)一个月期货合约周三有人获得近一年来最大单日涨幅，收于64.41美元。不过，一天之后，布伦特原油就下跌3.76%。

然而，随着苏伊士运河的局部疏通，原油价格也应声下跌。截至发稿，WTI原油跌2.36%，布伦特原油跌2.20%。

另外，油运方面，周聪表示，虽然有25%的油轮需要通过苏伊士运河，但是海上运输只占到油品贸易的一部分。

“根据数据情报公司Kpler的数据，2020年全球海运原油总量为3920万桶/日，其中174万桶/日经由苏伊士运河。每日有154万桶成品油通过这条运河，约占全球海运成品油贸易的9%。由此可见，成本油运输更依赖油轮，受到的影响相对更大。"周聪说到。

纸品等生活用品率先涨价

分析师认为长期影响不大

在苏伊士运河被堵之后，有分析认为，运输延迟可能会影响包括消费者在网上订购的衣服和鞋子、健身器材、电子产品、食品和能源供应的所有东西。

小摩分析师指出，“苏伊士运河集装箱堵塞将进一步扰乱全球供应链，在需求被抑制的情况下推高定价。”

3月29日，生活用纸行业内的多家企业宣布涨价!其中，恒安集团(01044.HK)表示，因进口木浆和大宗材料等成本持续大涨，自2021年4月1日起，相关纸巾产品促销供应价格逐步上调10%-20%。

维达也称，由于近期原材料价格不断上涨，导致生产成本急剧增加，为保证公司的健康稳步发展，于2021年4月1日起针对维达品牌部分产品进行第一轮价格调整。

A股纸品公司中顺洁柔(002511)随即表示，因原材料价格持续上涨，将在4月1日开始对用纸产品进行大幅调整。

同日，上海期货交易所纸浆主力合约SP2105显示，开盘价为7076元/吨，较前一工作日结算价6976元/吨，上涨100元/吨。

面对率先上涨的纸品，周聪认为，商品短缺的影响没有可能不会太大。”不过，运费飙升后，会短期推升全球通货膨胀率。这属于短期突发事件，长期来看影响不大。“

而商务部研究院国际市场研究所副所长白明则称，对于生活类用而言，是产业链长的行业会受到影响，比如汽车。

此前，奥迪就表示，航道封锁可能会影响整车的交付以及途中的材料供应。奥迪在一份电子邮件声明中表示，“运输一般需要几个星期，因此负面影响不会立即显现。然而，如果航道封锁持续更长时间，情况可能有所改变。”

另外，白明表示，橡胶受到的影响较大。”因为橡胶大多从马来西亚运往欧洲，航运堵塞将造成成本增加。

物产中大欧泰有限公司产研部经理周文科则认为，短期来说，苏伊士运河堵塞对原有的一些大众物资有一定影响。“短期内，供应可能跟不上，但运河堵塞时间不会太长，会形成短期的脉冲式影响，当然更多的影响还是老百姓的心理情绪上。”

“从更长周期来看，这种意外的冲击造成短期较大影响，会使得整个全球供应链上的所有的决策者和物流的参与者思考如何规避这种风险。比如，埃及政府也有可能会考虑拓宽设计运河。从长周期来讲，这将更加有利于全球物流的顺畅。”周文科表示。

而东北证券研究所副所长、交运研究首席瞿永忠认为，苏伊士运河被搁浅货轮堵塞事件，看起来是一个不大不小的事件，但就这么忽然就发生了，其影响还波及全球。一方面说明全球经济体系不稳定的因素还很多，这个非常值得警惕;从长期战略看，此次堵塞事件再次表明了亚欧大陆桥的重要性，其战略意义非常大。