成都双流：砥砺奋进 高水平建设国际门户枢纽

9时28分，一架B747F全货机从双流国际机场起飞去往美国纽约;10时30分，满载茶叶的四川首趟中吉乌“公铁联运”国际班列在成都(双流)空铁国际联运港发车。这是金秋收获时节里，成都市双流区平凡而忙碌的一天。

飞机凌空而起，班列接连开行。在成都双流，人们对“速度”的印象总是更强劲、更高效：在这里，每天展现出的不仅是一架架飞机翱翔天际的速度，更是双流高质量发展奔跑的速度!

数据，是双流速度最客观的见证者：从2012年到2021年，成都双流GDP从679.07亿元增长至1130.56亿元。

开放，是双流速度最澎湃的推动力：2012年，双流国际机场旅客吞吐量3159.51万人，位居全国民航机场吞吐量第五位;2021年，双流国际机场旅客吞吐量4011.75万人，位居全国民航机场吞吐量第二位。2012年，双流进出口总额182.68亿元;2021年，双流进出口总额981.3亿元，增幅高达437.17%。

站在更高起点上谋划未来，在新的征程上谱写新篇!十年间，成都双流始终在变局中保持战略定力，专注发展。以高水平开放为引领，做强国际航空门户枢纽核心功能，面向未来，双流将继续坚持强担当、筑优势、谋幸福，在高质量发展的道路上勇毅笃行!

谋定而动

奏响高水平对外开放的凯歌

近日，C919大型客机获得中国民航局颁发的型号合格证，意味着飞机完全符合适航标准，获得“准生证”。

砥砺琢磨，稳扎稳打;凌空而起，一飞冲天。回看来路，C919大型客机破茧而生之路，与成都双流坚毅奋进之路尤为相似。

谋“定”而动。定力，来自对复杂形势的洞察，对长远发展的谋划。

笃定全局视野。“一带一路”建设、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈建设、建设践行新发展理念的公园城市示范区等多重国家战略，推动成都从内陆腹地向开放前沿转变。加快推进西部陆海新通道建设、加快推进国际航空枢纽建设、加快推进高能级开放平台建设、加快推进高层次开放型经济发展，四川的开放大局中，也离不开双流的作为与担当。

锚定自身优势。双流国际机场、空铁国际联运港、成都双流自贸试验区、国际空港与综合保税区、保税物流中心、国际快件中心等多层次要素立体保障，对外开放早已融入双流的发展基因，也成为这片临港而兴的区域最大的发展优势。

坚定前行信念。在“一市两场”的新格局下，双流按照市委政府的大战略、大布局，主动融入“两场一体”，全方位构建起国际航空客货运战略大通道，通过“航空+”多式联运，构建起“空铁互济、综合立体”的泛欧泛亚国际通道体系。

微观的观察视角往往更加生动。

10月2日，成都(双流)空铁国际联运港传来好消息：一列装载20个标箱，运载品名为“瓷砖”的中老国际班列纳入开行计划，这是空铁国际联运港链接东盟国家(地区)的第150趟班列，也是成都(双流)空铁国际联运港运行一年来的重要节点。运行一年来，成都(双流)空铁国际联运港势头强劲，平均每月新开1条以上国际班列。

空中，2022年，成都双流国际机场新开至印度孟买、比利时列日、以色列特拉维夫、尼泊尔加德满都4条国际定期货运航线，加密美国芝加哥、比利时布鲁塞尔、韩国仁川、印度金奈等骨干航线频次，截至8月，运行全货机和客改货国际货运航线已达到31条，覆盖亚洲、欧洲、美洲等地区的主要枢纽城市。

形势越是严峻复杂，越要危中寻机，破中求立。一路闯关夺隘，迎难而上，正是这份抓发展的定力，让双流逆势而上，奏响高水平对外开放的凯歌。

换挡提速

高质量发展引擎强劲轰鸣

成都双流国际机场二跑道西侧，成都国际空港经济区(双流片区)将指挥部设在项目建设工地，备受关注的“空中客车飞机全生命周期服务项目”正加紧建设。项目从合作协议签署到开工，仅仅用时5个月。未来，以空客这个“链主”为龙头，双流还将集成产业链上、下游的企业、项目，共同打造一条完整的航空维修制造产业链。

……

产业是城市发展的根基，建圈强链，双流始终走在前列。当前，双流GDP已迈上千亿台阶，位列全国百强区第29位，为发展从量的积累到质的提升打下坚实基础，同时，也走向产业结构调整、创新驱动发展、高端要素吸聚等新的任务。

面向未来，航空依然是双流跨越前行的关键所在;换挡提速，双流高质量发展的引擎爆发出强劲轰鸣。

以航空为基，新的发展优势日益凸显：这里有民航机载航电适航审定中心、航油航化适航审定中心、飞行校验中心、航空医学中心等4大功能性平台，是全国继北京之后民航功能性平台最全的地区。其中适航审定方面，全国7个审定中心有2个布局在双流;飞行校验方面，将建成全国规模最大、功能最全的飞行校验基地。

聚焦航空运营、航空物流、航空研发制造、航空维修和航空服务，持续构建航空产业生态，以空客项目为链主，链接加德纳航空、国航AMECO、四川国际、川维等制造维修企业，共同打造航空维修制造产业链;以中国商飞为链主，整合国产民机部附件制造、维修维护、教育培训，构建国产大飞机产业链。

在成都“两场一体”的格局下，双流提出“客货并举、二三融合”，以建设货运枢纽为目标，聚集川航、国航、顺丰等10余家国内外货运航空公司，结合空铁国际联运港，实施“航空+铁路”双枢纽战略;依托递四方、DHL等国际供应链物流平台公司，做强航空物流产业链;推动航空运营、国际贸易、保税商业、航空金融等深度融合，构建日趋完善的航空产业生态圈。

新的目标已经明确：做强国际航空门户枢纽，双流明确，到2027年，年旅客吞吐量4000万人次、全货运航线超30条、货邮吞吐量超100万吨，航空核心产业规模超过2000亿元。

幸福营城

书写公园城市示范区空港表达

金秋时节，成都双流凤翔湖公园迎来老朋友——成群的白露翩飞，吸引过了不少拍摄爱好者聚在一起，争相按下快门。“这几年，双流的生态环境越来越好，不止是白鹭，还有很多珍稀的鸟类迁徙、逗留于此。”

环境持续改善的背后，是营城理念之变。站在新起点，双流提出“121”城市功能体系，未来，将聚焦提升1个核心功能——做强国际航空门户枢纽，持续培育2个特色功能——做优协同创新转化和公园生态价值转化，聚力统筹1个基本功能——建设高品质宜居空港城区。

人民城市为人民，群众对美好生活的向往，是双流城市发展的初心，一座“人城境业”高度和谐统一的现代化空港公园城市日益崛起。

这是双流，一个产城相融的地方。“成都国际空港经济区”周边，双流西站TOD、四川大学华西空港医院、华西国际医院、成都中医药大学附属医院双流分院、武汉亚洲心脏病医院成都医院等医疗资源，棠湖中学、双流中学、棠湖外国语实验学校、棠外附小、四川大学、西南民大和信息工程大学等教育资源汇聚。

这是双流，一个幸福宜居的地方。十年来，双流年均教育财政投入近20亿元，成为全国首批学前教育普及普惠区和全国“区域教育现代化建设示范区”;实现区级综合类、中医类、妇幼类医院“三甲”全覆盖，城市社区养老服务设施全覆盖，农村社区(行政村)养老服务设施覆盖率93%。

在成都建设践行新发展理念的公园城市示范区的实践中，双流作出了城市门户的空港表达。置身美丽宜居宜业的航空之都，双流人的幸福指数正不断攀升，面向未来，更加美好的的“双流篇章”正在铺展。

(图片：刘婷)