上海南北两翼的机会

    ■文兴

    今年3月6日下午，十三届全国人大一次会议上海代表团全体会议释放出了长三角一体化重磅信号。 长三角三省一市的地域面积35.9万平方公里、常住人口2.2亿，分别占全国的1/26和1/6，经济总量19.5万亿元，占到全国的近1/4。在两会上，多名人大代表提交建议，设立长三角发展银行、长三角区域发展基金等，建立国家级协调领导机构，把长三角地区一体化发展提升为国家战略。目前，沪苏浙皖已组建长三角区域合作办公室，三省一市派出的人员已经到位，办公地点放在上海。

    一年前的现在，笔者特地撰文对上海融入长三角经济区发展，对北翼的铁路运输建设谈过情况，如今新的发展更让人高兴，那就是沪通铁路，沪通铁路正在大力建设中。3月10日上午，随着沪通铁路V标最后一片箱梁成功架设，沪通铁路 （一期）全线贯通。沪通铁路北起江苏南通市，经张家港市、常熟市、太仓市、昆山市四县市，最终接入上海市，全长137.3公里，是我国规划建设的沿海铁路的一段，也是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分，设计时速200公里，正线全长137公里，为双线电气化铁路，于2014年8月开工建设，一期工程将于2020年6月20日竣工通车。尤其值得重视的是沪通铁路建成后将与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路形成无缝对接，成为青岛至上海的快速铁路通道。沪通铁路建设将极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，有利于加强上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能，实现沿江两岸产业联动发展，形成南北呼应，促进苏北经济发展。同时，开辟了上海长江北岸大能力的运输通道，对于拓展上海市经济发展空间，促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有积极意义。

    上海南翼也有大的进展。组建长三角区域合作办公室中，人员组成浙江的人数要超过江苏，这甚为罕见，但又情理之中。浙江坐拥两大副省级城市，还是新经济中心。说到浙江必定要谈到宁波。宁波与上海便密不可分。许多宁波企业在壮大后，将总部迁到了上海，比如宏瑞建设、杉杉集团。上海也在助力宁波发展。2013年，复旦大学与宁波市政府共同组建了复旦大学宁波研究院。这是复旦大学在浙江省设立的唯一的政产学研机构。当前宁波第一大产业汽车工业，也有上海的功劳。2013年10月投产的上海大众宁波分公司，位居2016年宁波纳税百强榜前三，达32.88亿。从制造业情况来看，汽车制造业以占据制造业百强榜29个席位的成绩一举成为宁波制造业增长的最大动力。在全国汽车产业布局中，宁波杭州湾新区以最晚的起步、最高的效率、最新的产品，迅速跻身于全国八大汽车生产基地之一。预计到2020年，宁波杭州湾新区汽车产业全产业链产值将达到2000亿元，年税收超100亿元。未来，杭州湾新区的目标是年产整车200万辆，产值4000亿元，为能成为与德国 “狼堡”媲美的 “龙湾”而发力。

    2018年3月12日上午，吉利汽车新项目群在宁波杭州湾新区破土动工。李书福明确表示“今后在宁波杭州湾新区的汽车研发人才将达到3万到5万人。”

    上海的南北两翼发展潜力巨大，上市公司众多，一年前笔者把落脚点放在浦东机场，其实上海的南北两翼上市公司众多，还有不少公司值得我们潜心研究。