■本报记者 刘敏
随着 2024 年三季报披露的收官,A股快递板块上市公司的经营业绩也浮出水面:营收和净利双增长。
金融投资报记者注意到,快递公司在前三季度实现业绩增长的同时,其快递业务的单票收入反而在持续下滑。业内预计,快递旺季自2024年10月21日正式开始,预计 2025 年春节前结束,那么,快递上市公司将如何在高峰期提升效率?
快递公司营收和净利双增
从前三季度业绩来看,五大快递公司的营收和净利实现双增长,行业龙头顺丰控股以2068.61亿元的营收和76.17亿元的归母净利润位居首位。
顺丰控股三季报显示,今年前三季度,公司实现营业收入2068.61亿元,同比增加9.44%;归母净利润76.17亿元,同比增加21.59%。对于业绩的增长,顺丰控股表示,公司积极开拓国内及国际市场,持续深耕生产生活领域广泛的物流场景,实现业务高质量增长,同时深化推动网络融通和营运模式变革,实现降本增效。
紧跟其后的是圆通速递。今年前三季度,公司实现营业收入493.69亿元,同比增加21.13%;归母净利润29.30亿元,同比增加10.21%。圆通快递在接受投资者调研时表示,2024年第三季度快递行业竞争格局将继续维持相对稳定态势,未来行业内公司综合竞争力差距将逐步扩大,竞争格局将呈现分化趋势。
三季报显示,韵达股份实现营业收入355.09亿元,同比增加8.14%;归母净利润14.08亿元,同比增加20.93%。公司表示,今年以来通过“聚焦快递主业,收缩周边业务”,发挥数字化精益管理能力,持续挖掘期间费用下降空间。
与此同时,申通快递实现营业收入334.91亿元,同比增加14.16%;归母净利润6.52亿元,同比增加195.18%。德邦股份实现营业收入282.96亿元,同比增加11.21%;归母净利润5.17亿元,同比增加9.71%。
快递行业单票收入持续下滑
2024年三季度,行业快递业务量合计436.09亿件,同比增加20.1%。值得注意的是,尽管快递公司三季度单季业务量均实现双位数增长,但从9月的经营数据来看,快递行业的单票收入再度下滑。
三季报显示,顺丰控股2024年第三季度总件量 32.29 亿票,同比增长14.37%,营业收入724.51亿元,同比增长12.07%。圆通快递第三季度快递业务完成量为67.11亿件,同比增长28.16%。韵达快递第三季度完成业务量为60.19亿件,同比增长23.7%。申通快递第三季度业务量为58.82亿件,同比增长27.9%。
从9月的经营数据来看,顺丰控股、圆通速递、韵达股份和申通快递分别实现业务量11.41亿票、23.12亿票、20.36亿票和19.98亿票,同比分别增加12.64%、28.03%、21.99%和21.93%;单票收入分别为16.00元、2.18元、2.01元和2.02元,同比分别下降 7.03%、6.61%、12.23%和4.27%。
中国快递协会联合寄递、平台企业发布了《加强行业自律 促进行业健康发展倡议》,维护良好的市场发展秩序,营造公平竞争环境,防止快递业“内卷式”恶性竞争。信达证券分析认为,一方面,头部快递企业单票成本费用仍在进一步优化,基于单票成本费用的下行,快递头部企业将拥有更加灵活的单价调节能力;另一方面,受益于行业反恶性竞争的推进,价格竞争缓和,企业单票盈利仍有望维持稳健或向上提升。
华创证券也认为,行业“反内卷”是大势所趋,利于快递公司业绩弹性的释放;同时,行业主要公司的竞争策略正在发生转变,行业格局在逐步优化。
提升智能水平应对“双11”
今年电商平台“双11”购物节已提前开启,也被称为最长“双11”。同时,今年快递业务的旺季也于10月21日正式开始,预计2025年春节前结束,使得旺季周期更长。
根据官方数据,快递行业10月22日揽收快递包裹 7.29 亿件,同比增长74.0%,刷新单日业务量纪录。那么,面对最长“双11”所带来的投递压力,头部快递公司是如何应对的?为此,金融投资报记者对成都双流区的顺丰快递长兴中转场进行了采访。
在顺丰长兴中转场内,智能分拣设备正在高效运转。对于常规快递,设备通过六面扫描识别条码后进行自动分拣;对于异形小件快递,园区配备了超过1000台“小黄人”进行智能分拣。
“今年‘双11’高峰期,峰值有接近210万件左右的包裹被分拣完成,并发往成都各区(市)县及全国各个城市。”顺丰长兴中转场负责人杨松向金融投资报记者表示:“相比过去大量使用人工分拣,现在的分拣效率已经提升了2—3倍,快递投递时间也能够提前半天甚至一天时间。”
记者还了解到,中通快递的快递网点上线了新一代翻板机,该机器只需要扫描每个快递不同区域的三段码,就能被快速分入对应格口中,不再需要人工操作,准确率从75%左右提升到95%。
此外,申通快递也在三季报中透露,公司对全网多数转运中心进行了再升级,并投入小件侧滑式分拣机及窄带分拣机等设备,智能分拣更高效;扩充自有运力规模,合理规划路由并增加直发路由,进一步提高装载率和运输效率。
值得一提的是,下一步,国家邮政局将出台“人工智能+邮政快递”实施意见,并开展人工智能技术应用试点及研发中心认定,将数字化和智能化触角更充分地延伸到“收转运派”环节,有效提高全要素生产效率,推动无人快递加速进入千家万户。